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Voici les 5 astuces pratiques à connaître quand on commence à utiliser PMA avec la méthode agile SCRUM.
Pour avoir plus de détails sur le plan des concepts et des avantages, lire l'article La méthode agile SCRUM et PMA.
1- Les Rôles
Le rôle du Chef de Projet dans PMA couvre les rôles de Directeur Produit (Product Owner) et de Scrum Master. Il suffit de donner le rôle de Chef de Projet aux 2 personnes.
2- La Terminologie
Comme PMA s'utilise avec d'autres méthodes, la terminologie utilisée diffère légèrement de SCRUM. Voici un tableau de correspondance qui permet de retrouver ses marques rapidement.
| Terminologie |
| SCRUM | PMA |
| Product Backlog |
Les Objectifs du Projet/Produit
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| Backlog Item |
Objectif |
| Release |
Phase |
| Sprint |
Itération |
| Release/Sprint Backlogs |
Feuille de Route |
3- Les Estimations
Il faut créer dans le paramétrage une unité de taille pour le jour idéal (ideal day) ou le point qui servent aux estimations dans SCRUM.
Le paramétrage de la vélocité estimée se fait en définissant un coefficient entre le jour idéal, ou le point, et l'heure de travail dans le paramétrage du modèle d'estimation. Par exemple, mettre 20 si on estime que chaque point nécessitera 20 heures de travail.
4- Le Suivi
Le suivi de l'avancement dans PMA est réalisé en saisissant un pourcentage au niveau des objectifs (i.e. backlog items) plutôt qu'un reste à faire au niveau des tâches.
C'est une approche plus généraliste, qui fonctionne aussi si on utilise le reste à faire (voir cet article sur le rapport entre l'avancement et le reste à faire). PMA calcule automatiquement le reste à faire à partir du pourcentage d'avancement.
La technique du reste à faire pour mesurer l'avancement est une technique ancienne, qui n'est pas sans inconvénient (voir cet article sur le site scrumalliance.org).
5- Le Burndown Chart
Le burndown chart est remplacé dans PMA par la courbe du pourcentage d'avancement. Il s'agit du même diagramme mais renversé.
La courbe de l'avancement est utilisée dans plusieurs diagrammes avec d'autres courbes (coûts réels et planifiés, charge réelle et planifiée et valeur acquise), ce qui apporte une information supplémentaire.
Quant au diagramme de la vélocité, il fait partie en standard du tableau de bord de PMA.
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